【企迪网讯】2020年9月，一篇《外卖骑手，困在系统里》刷爆朋友圈，引起了人们对外卖骑手生存状况和权益的关注。
外卖骑手受着算法与资本的层层剥削。因为行内的“记件收费，多拉快跑”酬劳用工制度，外卖骑手每天承担着非常繁重的劳动，逆行闯红灯成为常态，在风雨中和烈日下也坚持送外卖，生怕超过送外卖的时间。工作时间长并不意味着工资多。一线外卖员月入过万人数还不足1%，7成以上外卖员收入在5k以下。
为改变外卖骑手权益得不到保护这一不公平的现状，7月26日，市场监管总局、国家网信办、国家发展改革委、公安部、人力资源社会保障部、商务部、中华全国总工会共7个部门联合印发《关于落实网络餐饮平台责任 切实维护外卖送餐员权益的指导意见》（以下简称《意见》），对快递送餐员的劳动收入、劳动安全、食品安全、社会保障、从业环境、组织建设、矛盾处置等7个方面提出具体要求。
对此，美团表示将坚决贯彻和落实指导意见，继续积极改进，在劳动保障、配送安全、骑手福利、骑手体验提升等多方面切实维护劳动者权益，提高劳动保障水平，提升行业就业质量。
有分析认为，如果按照《意见》严格实施，美团外卖成本将大幅增加。美团的股票应声大跌17.66%，目前市值1.18万亿港元。至此，美团年内市值蒸发已达6165.77亿港元，折合人民币5148.01亿元。
关键词：美团，外卖骑手
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著名财经评论员，中国民营经济研究会理事，华中科技大学业界专业导师，中南财经政法大学兼职教授
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