王思敏

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21.9万

花24万提凯迪拉克ATS-L,车主:一脚油门看不到车尾灯!

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超车神转身
6天前
[企迪网导读] 30万之内大部分人都是选德系BBA,毕竟德系BBA入华较早已…

30万之内大部分人都是选德系BBA,毕竟德系BBA入华较早已深入民心,如果除去了品牌因素,凯迪拉克的ATS-L无论各方面可谓不输德系BBA,凭借大后驱以及可媲美宝马330LI的性能在30万级别内占有一席之位,虽然品牌影响力别不如BBA这三位大哥,但起码还是个二线豪华品牌,加上目前最低价仅为20万起步,这样的价格无疑吸引了追求动力和性价比的消费者。

毕竟一分钱一分货,虽然凯迪拉克ATS-L在配置方面与BBA相比稍显落后,但是其搭载2.0T可爆发279马力的性能赢得国人的关注,甚至被网友誉为“30万内最快的车”。

说实话,同级别同价格的C级、A4L或者宝马3系都没有ATS-L那么暴力,而且还采用前置后驱的动力布局,堪称大马力后驱车,只要慢慢踩油门,ATS-L绝对以爆炸般的动力输出反馈给你,显然买这车的可以说90%的人都是冲着动力而来。

近日,家住四川的周先生花24万提了辆凯迪拉克ATS-L,周先生表示ATS-L它那279马力确实不容小觑,动力非常猛烈,一脚油门看不到车尾灯,如果不控制好,分分钟会超速(安全一)!那么我们一起来看看车主到底如何评价凯迪拉克ATS-L的真实表现吧!颜值外观:钻石切割设计元素的确无可挑剔,美系豪车范一目了然,尤其是尾灯和主灯的造型一如既往的帅气逼人,路上回头率还是蛮高的。

整体在45度角看的是最大气的一个角度,非常耐看。

另外,车门很厚重,符合了男人绅士之风,总体而言,ATS-L硬朗与柔软并全。

内饰表现:内饰秉承了美式豪华风格,虽然才20多万,但是做工相当不错,用料充足,中控台上方大面积真皮包裹,触控按键看起来较为有质感,配合非常有逼格的BOSE音响,瞬间提升了一个档次。

另外中控还有隐藏储物格,感应开启之余还能设置密码锁,男人嘛这点你懂的!空间表现:虽然是定位于中级车,但空间表现只是刚好够用,不大不小,如果个子比较高的话感觉会有点压迫,前排的空间还算不错,但是后排的表现让人感到不怎么满意,毕竟是后驱车,所以中间踏板隆起比较明显,中间乘客会感到不太舒服。

动力表现:279匹马力的强力输出敢问有没有要挑战的?配合布雷博的给力的刹车系统,使得驾驶体验畅快淋漓,既满足了快捷的驾驶感也能保证安全性能的及时反馈,除了ATS-L,真的找不到如此强悍的动力总成。

操控油耗:方向盘稍微偏重,不过高速非常稳,底盘用料扎实,即使180迈也不会出现发飘的感觉,而且过小坑洼没有多余震动,极限性很高,路感很清晰。

如此拥有不错的驾驶体验,但是都是用油耗换来的,高速还好点,120KM配合8AT波箱转速仅在1600转,油耗维持大概6L左右,不过市区综合比较费油,加上车身比较重,最低也要11个。

不满意的地方:底盘和悬挂有点硬,过减速带只有降到10迈左右才感觉起伏不大,不然常规低速过减速带有强烈的颠簸感,不过还好,只是对比于BBA而言而已,要知道ATS-L是一款运动车型,相信大家都可以理解。

另外,低速换挡期间有一定的顿挫感,美系车波箱一直都是缺点,假若采用宝马的ZF那就近乎完美了。

为什么选择这款车:作为一款豪华车,ATS-L还是颇有诚意的,加上凯迪拉克如今的优惠幅度比较大,让许多人完成了自己的豪车梦,而有人说“20多万买一辆凤尾也不愿买鸡头。

”这个得看个人喜好,假若喜欢个性、沉稳大气而且追求动力那ATS-L绝对是理想首选。

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